ĐỒNG MAI · HÀ ĐÔNG · HÀ NỘI
Nằm trong vùng chuyển tiếp giữa Hà Đông và Thanh Oai, East Lake City tiếp cận Quốc lộ 6, ga Yên Nghĩa, Quốc lộ 21B và hành lang Vành đai 4.
XEM BẢN ĐỒ VỊ TRÍ XEM RANH GIỚI THAM CHIẾUEast Lake City được định vị tại khu vực Đồng Mai, Hà Đông, Hà Nội, trên vùng đất tiếp giáp Yên Nghĩa, Phú Lãm và Bích Hòa. Khu vực nghiên cứu nằm gần nút giao Quốc lộ 6 – Vành đai 4, phía Đông Nam tiếp cận Cụm công nghiệp Thanh Oai. Điểm bản đồ trên trang được sử dụng để định hướng tương đối, không thay thế mốc giới trong hồ sơ quy hoạch hoặc thông báo chính thức của dự án.
ĐIỂM GHIM THAM CHIẾU
Bản đồ đang ghim theo mốc Trạm bê tông Phúc Thành, một địa điểm hiện hữu gần Cụm công nghiệp Thanh Oai và nằm trong vùng đất thường được nhận diện khi đối chiếu khu đô thị Đồng Mai.
Mốc này giúp người xem hình dung đúng khu vực dự án trên nền bản đồ thực tế. Vị trí cổng vào, các phân khu và ranh giới triển khai cần tiếp tục đối chiếu khi CityLand hoặc cơ quan có thẩm quyền công bố hồ sơ cập nhật.
Lưu ý khi xem bản đồ
Điểm ghim là vị trí tham chiếu tương đối trong khu vực, không phải tuyên bố về cổng chính, tâm dự án hoặc tọa độ pháp lý.
ĐỌC VỊ TRÍ TỪ RANH GIỚI
Thay vì chỉ dựa vào một điểm ghim, vị trí dự án nên được hiểu qua toàn bộ vùng đất khoảng 225–226 ha và các địa danh bao quanh.
PHÍA ĐÔNG BẮC
Tiếp giáp hành lang Vành đai 4, tạo lớp kết nối liên vùng đáng chú ý cho khu vực phía Tây Nam Hà Nội.
PHÍA TÂY BẮC
Hướng về khu dân cư Yên Nghĩa, khu đất dịch vụ Đồng Mai và trục Quốc lộ 6 dẫn vào trung tâm Hà Đông.
PHÍA ĐÔNG NAM
Tiếp cận Cụm công nghiệp Thanh Oai và khu vực Bích Hòa, giúp nhận diện rõ cạnh phía Đông Nam của vùng nghiên cứu.
PHÍA TÂY VÀ PHÍA NAM
Giáp khu đất dịch vụ Đồng Mai, đất canh tác Bích Hòa và các khu dân cư hiện hữu trong vùng chuyển tiếp Hà Đông – Thanh Oai.
Sơ đồ vị trí được sử dụng để minh họa tương quan giữa East Lake City và các trục kết nối xung quanh.
CỬA NGÕ PHÁT TRIỂN MỚI
Điểm đáng chú ý của vị trí không chỉ nằm ở khoảng cách tới trung tâm, mà còn ở vai trò chuyển tiếp giữa khu đô thị Hà Đông đã hình thành và vùng phát triển Thanh Oai – Chương Mỹ.
Quốc lộ 6 và tuyến đường sắt đô thị 2A hỗ trợ hành trình theo hướng Đông – Tây; Quốc lộ 21B mở kết nối theo hướng Bắc – Nam; Vành đai 4 bổ sung khả năng đi liên vùng khi toàn tuyến hoàn thiện và đưa vào khai thác.
BỐN LỚP KẾT NỐI
01
Trục kết nối Đồng Mai, Yên Nghĩa, Ba La và trung tâm Hà Đông.
02
Điểm đầu cuối phía Tây của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông.
03
Trục dọc kết nối Hà Đông với Thanh Oai và các khu vực phía Nam Hà Nội.
04
Hạ tầng liên vùng kết nối các hướng phát triển mới quanh Thủ đô.
KẾT NỐI NHU CẦU HẰNG NGÀY
Từ vùng dự án, hành trình hằng ngày có thể tổ chức theo ba hướng chính: về Yên Nghĩa – Ba La để sử dụng metro và dịch vụ đô thị; theo Quang Trung – Trần Phú để vào trung tâm Hà Đông; hoặc theo Quốc lộ 21B để kết nối Thanh Oai.
Thời gian di chuyển thực tế phụ thuộc điểm xuất phát trong dự án, tuyến đường được lựa chọn, tình trạng thi công hạ tầng và lưu lượng giao thông từng thời điểm.
Ga Yên Nghĩa, Bến xe Yên Nghĩa và các tuyến xe buýt trên Quốc lộ 6 – Quốc lộ 21B.
Hệ dịch vụ dọc Quang Trung, khu vực Hà Đông và AEON Mall Hà Đông.
Bệnh viện Đa khoa Hà Đông, Bệnh viện Quân y 103 và mạng lưới cơ sở y tế khu vực.
Hệ thống trường học hiện hữu tại Đồng Mai, Yên Nghĩa, Hà Đông và Thanh Oai.
ƯỚC TÍNH TỪ ĐIỂM GHIM THAM CHIẾU
Số liệu dưới đây được ước lượng từ khu vực Trạm bê tông Phúc Thành – Đồng Mai, trong điều kiện giao thông thông thường. Khoảng cách thực tế sẽ thay đổi theo cổng dự án, tuyến đường và thời điểm di chuyển.
| Điểm đến | Khoảng cách tạm tính | Thời gian tham khảo | Hướng kết nối |
|---|---|---|---|
| Ga và Bến xe Yên Nghĩa | Khoảng 3–4 km | Khoảng 8–15 phút | Đường địa phương – Quốc lộ 6 |
| Nút giao Vành đai 4 – Quốc lộ 6 | Khoảng 3–5 km | Khoảng 8–15 phút | Hướng Yên Nghĩa |
| Trung tâm Hà Đông – Ba La | Khoảng 5–8 km | Khoảng 15–25 phút | Quốc lộ 6 – Quang Trung |
| Bệnh viện Quân y 103 | Khoảng 8–10 km | Khoảng 20–30 phút | Quang Trung – Phùng Hưng |
| AEON Mall Hà Đông | Khoảng 10–12 km | Khoảng 20–35 phút | Yên Nghĩa – Dương Nội |
| Khuất Duy Tiến – Nguyễn Trãi | Khoảng 14–17 km | Khoảng 30–45 phút | Quang Trung – Trần Phú |
CHU KỲ HẠ TẦNG 2026–2027
East Lake City nằm gần đoạn Vành đai 4 qua khu vực Yên Nghĩa – Đồng Mai, nơi nút giao với Quốc lộ 6 đang dần thành hình. Khi đường song hành, cầu vượt và các nhánh kết nối được hoàn thiện, khu vực có điều kiện chuyển từ vị trí cuối trục đô thị Hà Đông thành một điểm tiếp cận mạng lưới giao thông liên vùng.
2026
Các đoạn đường song hành qua vùng Thủ đô đang được đẩy nhanh, tạo khả năng khai thác từng phần trước khi toàn bộ tuyến cao tốc hoàn thiện.
NÚT GIAO QL6
Nút giao Vành đai 4 – Quốc lộ 6 tại Yên Nghĩa được tổ chức khác mức, giúp phân tách dòng xe liên vùng với dòng xe đi Hà Đông.
2027
Mục tiêu hiện tại là hoàn thành toàn tuyến vào cuối năm 2027. Một số đánh giá tiến độ cho thấy dự án có khả năng rút ngắn một phần thời gian nếu các nút thắt được tháo gỡ.
LIÊN VÙNG
Vành đai 4 tạo hành lang kết nối Hà Đông với các hướng Đại lộ Thăng Long, Quốc lộ 32, cao tốc Hà Nội – Lào Cai và khu vực phía Nam.
Thứ nhất, khả năng tiếp cận được mở rộng. East Lake City không chỉ phụ thuộc Quốc lộ 6 để đi vào nội đô mà có thêm lựa chọn đi vòng quanh vùng Thủ đô, phù hợp với nhu cầu làm việc, logistics và di chuyển liên tỉnh.
Thứ hai, cấu trúc phát triển đô thị có thể dịch chuyển. Khi nút giao và đường gom vận hành, quỹ đất giữa Hà Đông và Thanh Oai có thêm điều kiện thu hút thương mại, dịch vụ và các khu ở mới.
ĐIỀU CẦN PHÂN BIỆT
Tác động thực tế còn phụ thuộc khoảng cách từ từng phân khu tới nút giao, chất lượng đường tiếp cận, thời điểm khai thác và khả năng hình thành tiện ích – dân cư quanh dự án.
Vì vậy, người mua nên theo dõi tiến độ công trình và khảo sát thực địa thay vì quy đổi thông tin Vành đai 4 thành mức tăng giá chắc chắn.
GÓC NHÌN CÂN BẰNG
Lợi thế của East Lake City nằm ở quỹ đất lớn tại cửa ngõ Tây Nam, khả năng hình thành một không gian đô thị đồng bộ và sự hiện diện của nhiều lớp hạ tầng xung quanh. Đây là giá trị có tính dài hạn hơn là lợi thế “ngay giữa trung tâm”.
Người quan tâm vẫn nên khảo sát thực địa vào nhiều khung giờ, kiểm tra lối tiếp cận hiện tại và theo dõi tiến độ Vành đai 4, các tuyến đường kết nối cũng như hồ sơ quy hoạch được công bố trong từng giai đoạn.
THÔNG TIN CẦN BIẾT
Dự án được định vị tại khu vực Đồng Mai, Hà Đông, trong vùng tiếp giáp Yên Nghĩa, Phú Lãm và Bích Hòa. Điểm ghim trên EastLake.vn là mốc tham chiếu khu vực; vị trí cổng dự án và ranh giới chi tiết cần căn cứ hồ sơ được công bố chính thức.
Ranh giới nghiên cứu của khu đô thị Đồng Mai được mô tả có phía Đông Bắc giáp hành lang Vành đai 4. Nút giao Vành đai 4 – Quốc lộ 6 tại Yên Nghĩa đang được xây dựng theo dạng giao khác mức. Mục tiêu cập nhật là hoàn thành toàn tuyến vào cuối năm 2027; khả năng sử dụng thực tế còn phụ thuộc đường gom, nhánh kết nối và tiến độ từng hạng mục.
Ga Yên Nghĩa là đầu mối metro gần khu vực Đồng Mai. Cư dân tương lai có thể tiếp cận ga qua mạng lưới đường địa phương và Quốc lộ 6; thời gian cụ thể cần đo từ từng phân khu sau khi hệ thống đường nội khu và cổng dự án được xác định.
Không. Google Maps chỉ giúp nhận diện khu vực ngoài thực địa. Ranh giới pháp lý phải được xác định bằng bản vẽ quy hoạch, mốc giới và tài liệu của cơ quan có thẩm quyền.
Nên đi theo cả hướng Quốc lộ 6 – Yên Nghĩa và hướng Quốc lộ 21B – Cụm công nghiệp Thanh Oai, khảo sát vào giờ thường lẫn giờ cao điểm, đồng thời quan sát các tuyến đường đang thi công quanh khu vực.
THEO DÕI EAST LAKE CITY
Đăng ký để nhận thông tin khi vị trí cổng dự án, ranh giới triển khai và hồ sơ sản phẩm được cập nhật rõ hơn.
XEM MẶT BẰNG EAST LAKE CITY KHÁM PHÁ TIỆN ÍCHĐể biết thêm thông tin chi tiết, Quý khách vui lòng để lại thông tin, chúng tôi sẽ liên lạc sớm nhất.
*Chúng tôi cam kết Thông tin của Quý Khách luôn được bảo mật tuyệt đối.
Tài liệu, bảng giá cập nhật mới nhất hôm nay
Toàn bộ tài liệu sẽ được gửi qua Email và Zalo vừa đăng ký, Anh Chị vui lòng đợi ít phút và check email anh chị nhé!
*Chúng tôi cam kết Thông tin của Quý Khách luôn được bảo mật tuyệt đối.
